A Clairoix, 1150 employés sous le choc, Devedjan se lance dans le foutage de gueule
Clairoix
Continental : Devedjian évoque « un repreneur sérieux »
Dans une interview parue hier dans « le Journal du dimanche », Patrick Devdejian laisse entendre que Continental pourrait être repris par une autre société. « S’agissant de Continental, cette usine dispose d’ouvriers parmi les meilleurs du secteur, précise le ministre de la Relance. Je suis mobilisé sur ce dossier et je pense que l’entreprise devrait trouver un repreneur sérieux.
« La déclaration du ministre, mieux vaut l’ignorer »
La déclaration du ministre laisse de marbre les salariés de Clairoix qui semblent ne pas croire un instant qu’un repreneur puisse s’intéresser à leur usine. « Il faudrait déjà que Continental accepte de vendre le site à l’un de ses concurrents, souligne ainsi Xavier Mathieu, délégué CGT. Aujourd’hui, la production de pneus est largement supérieure à la demande. Comment, dès lors, penser qu’une entreprise puisse être intéressée par ce marché ? De plus, l’usine est aujourd’hui conçue pour fabriquer des pneus Continental, pas des pneus d’une autre marque. Si un concurrent prenait possession de l’usine, il lui faudrait tout changer, à commencer par les moules. »
Antonio Da Costa partage l’avis de son collègue. « J’ai moi aussi entendu dire qu’un repreneur était sur les rangs, confie le délégué CFDT du site. Mais je sais également que les Allemands n’ont pas envie de céder leur usine à un rival. La déclaration du ministre, mieux vaut l’ignorer… Des repreneurs potentiels, il n’en existe pas tant que ça. D’ailleurs, aucun des six grands manufacturiers européens n’aurait intérêt à investir à Clairoix… »
Cela dit, le repreneur providentiel évoqué par le ministre de la Relance pourrait très bien venir de loin. Et plus précisément d’Asie. Yokahoma, le fabricant de pneus japonais, a ainsi récemment annoncé qu’il allait construire une usine en Russie, « jugeant nécessaire de produire sur place pour se renforcer sur le marché local ». Un raisonnement que Yokahoma pourrait très bien tenir pour l’Europe centrale, voire le marché français…
Maintenant le repreneur viendrai du moyen orient et continental ne veut pas laisser sa technologie, biensûr vu que les moules sont attendu en Roumanie
voici le point actuel:
Le dialogue social est très difficile à Continental Clairoix : les salariés s'estiment « trahis » par la direction qui leur avait assuré la pérennisation du site jusqu'en 2012 en échange d'un retour aux 40 heures. Malgré leurs efforts, la direction est revenue sur ses engagements et la fermeture de l'usine (1 120 employés) doit être effective en 2010. Hier, le PDG allemand a confirmé cette échéance. Mettant en avant des « surcapacités importantes » de production de pneus, Karl-Thomas Neumann n'a par ailleurs pas exclu de fermer d'autres sites en Europe. Malgré tout, le principe d'une « vraie réunion tripartite » avec les dirigeants allemands du groupe a été entériné. Il n'y a pas de date avancée pour ce nouveau rendez-vous mais ce doit être « très rapidement, si possible la semaine prochaine », a indiqué Didier Bernard, délégué CGT. Luc Chatel estime en revanche « inenvisageable », l'abandon des poursuites contre sept salariés de Clairoix suite au saccage de la sous-préfecture de l'Oise à Compiègne. Il s'agit là d'un point majeur de divergence dans les discussions. L'hypothèse d'une reprise par le groupe Mag, basé à Dubaï, a été rendue publique par le ministre de la relance Patrick Devedjian. Mais les discussions en sont au stade « préliminaire » et Continental a dit ne pas vouloir céder ses technologies.
a titre personnel je rappellerai le point de vue des Conti mexicain qui préconise la création d'un syndicat international (tiens tiens ) pour lutter de façon efficace contre ces partiques qui consistes à prévoir des unités de fabrications délocalisables et qui permettent de fermer les gros sites en cas de crise... ceci dit c'est pas nouveau car chez les amerloques c'est une pratique vieilles comme leur secteur industriel.