les transports pseudo-public Amiens... encore merci Robien
Il l'avait dit, Véolia l'avait rêvé, De robien l'a fait...
Ah privatiser les transport publics, financer pour rien une société privée qui recherchais la rentabilité à tout prix au détriment même du service public, fini les 35 heures... les heures sup ceintures, les lignes cohérentes.. terminé...
Comme dit l'ami Fritz: La semta "perd de l'adhérent chaque jours" (à prononcer avec l'accent allemand).
Lorsque nous étions étudiants dans les années 90 nous avions lancer une campagne de bus pour le Campus.
Or il ya quelques mois j'ai retrouvé par hasard des fiches horaires datant des années 90 et je me suis apperçu que entre les deux décénnies les rotations 2, 6 et 16 ont considérablement baissé et que la ligne 9 ainsi que d'autres avaient perdu toute cohérence.
Car depuis des années personnes, je dis bien personnes n'est en capacité de penser un réseau dans sa globalité en tenant compte des fait suivant:
Amiens est une ville entonnoir.
Certaines rues devrait être fermées à la circulations voiture (sauf riverains bien entendu) afin de faciliter la circulation bus.
Certains secteurs sont très mal desservis
En terme d'aménagement urbain les transports en commun doivent être adapter, la ville et ces nouveaux élus doivent impérativement faire preuve d'humilité et penser les futurs aménagements en fonctions des décénnies futures: plus de parking en centre ville mais en phériphérie.
Des correspondances convenables parce que si vous n'êtes pas jeunes ou vous courez ou bien vous attendez le suivant.
Enfin bref, notre réseau est le plus pourri de France, nous sommes les euls à perdre des abonnés tous les ans, et il n'a plus aucune cohérence...Donc retroussons nos manches et au travail mais cela ne se fera pas en 1 ans car il lui a fallu deux mandats à l'autre pour le détruire.
